Китай прогнозирует рекордные 6 миллионов продаж электромобилей в 2022 году

Китайская ассоциация легковых автомобилей (CCAR) повысила оценку рынка после удвоения продаж автомобилей на новых источниках энергии в июле. Он повысил свою оценку с 5,5 млн после того, как опубликовал данные, свидетельствующие о том, что поставки автомобилей на новых источниках энергии увеличились более чем вдвое в июле до примерно 486 000 единиц, что составляет 27 процентов рынка новых автомобилей.

Общий объем продаж легковых автомобилей вырос на 20% по сравнению с прошлым годом и составил 1,84 млн единиц. Повышенный прогноз представляет собой удвоение прошлогодних 2,99 млн продаж NEV, что подчеркивает резкий рост спроса на экологически чистые автомобили в Китае и проблему адаптации старых автопроизводителей к рынку, который быстро становится зеленым.

Повышенный прогноз на 6 миллионов по-прежнему является «относительно осторожным», говорится в заявлении PCCA, добавив, что в начале четвертого квартала может произойти дальнейшее увеличение.

Tesla поставила 28 217 автомобилей, из которых 8 461 — на внутренний рынок, а 19 756 — на экспорт, в основном в Европу и Азию. Резкое 64-процентное падение по сравнению с июнем было в основном вызвано остановкой производства для модернизации завода в Шанхае в рамках плана по удвоению годовой мощности до 1 миллиона автомобилей.

BYD, которая ранее в этом году прекратила производство автомобилей, работающих только на ископаемом топливе, ранее сообщала о ежемесячных продажах 162 530 единиц как чистых электромобилей, так и подключаемых гибридов.

В то время как Tesla и BYD доминируют в продажах электромобилей, небольшие стартапы также выходят на рынок по мере роста спроса на экологически чистые автомобили.

Восьмилетняя компания Hozon New Energy Automobile, которая начала свою деятельность с бюджетных автомобилей, ориентируясь на клиентов за пределами крупных городов, в прошлом месяце поставила 14 037 автомобилей, в том числе 1 382 автомобиля на зарубежные рынки. Компания Leapmotor Technologies, конкурирующая с Hozon в том же ценовом диапазоне, поставила рекордные 12 044 автомобиля. Обе компании превзошли более крупные компании Xpeng, Li Auto и Nio, хотя в прошлом месяце три зарегистрированные в США компании поставили более 10 000 автомобилей.

Центральные и местные органы власти также предприняли шаги, чтобы помочь автомобильной промышленности Китая оправиться от блокировки из-за пандемии Covid-19 и ограничений, которые привели к падению продаж в начале этого года. В мае центральное правительство снизило налоги на покупку некоторых легковых автомобилей с низким уровнем выбросов на 50 процентов, а муниципальные органы власти ввели субсидии и стимулы для привлечения покупателей.

Несмотря на спорадические вспышки COVID-19 в некоторых частях страны, общее производство автомобилей и цепочки поставок в значительной степени восстановились. Продажи легковых автомобилей могут достичь двузначного роста во втором полугодии после падения в течение четырех кварталов подряд из-за ограничений цепочки поставок.

Источник: https://autoinstruction.ru/paper